下界へ帰ってきました・・・

軽井沢はかなり涼しかった事が判明！

日中は販売店の方々と１００キロ近く走る事ができました。

キャノンデールグランドキャンプ（販売店様を招いてのキャノンデール２０１３年モデルの試走や説明会）。

２泊３日軽井沢プリンスで開催されました。（８月１日まで）

詳しくはまた後程アップさせて頂きたいと思いますのでよろしくお願い致します。

軽井沢から

おはようございます。

外は２３度前後と気持ちの良い朝を向かえてます。

日中は３０度前後まであがりますが、下界ほど暑くないので、サイクリングするには最高のバケーションとなっています。

これから朝食です。

また後程、いろんな写真をアップしたいと思います。

ＩＮ軽井沢

今日は朝からキャノンデールキャンプの為に軽井沢に来てます。

販売店様をご招待してのイベントです。

試乗車がずらり並んでます。

そして一周２７キロの大回りコースの案内をキャノンデールチームでサポートしました。

皆さん乗りたい自転車で試乗コースに走りに行きます。

楽しんで頂けるようにペース配分を考えますが、みんなに満足して頂けるように配分するのが難しいですね。

夜はディナー。ＥＶＯの良い所を力説したりしましたが、悪い所を見つけるのが難しかったりします。

あえていうなら・・・。

マリオカートでいうなら、マリオみたいな感じ？

さて明日はいよいよ２０１３年モデルのＥＶＯが登場です。

ワイルドだぜ！

マビックＣＸＲ８０を佐藤さんが履いてきた

タイヤとリムの間にゴム状の物をハメ込むとサイドのエアロ効果が最大限に発揮される。

今度インプレしてみたいと思います

自転車にはまった少年

集団のままラスト一周。

集団で走っていると、そんなきつくない。

ラストの心臓破りの坂が不安だ。

アップダウンは何とかついていける。

優勝候補の面々がにらみを効かせながら、心臓破りはそんなにペースが上がらないままクリアー。

集団は約１０人になっていた。

そしてゴールスプリント。

スプリントに自信がなかったので、友達について行く。

そして、友達３位。

私４位と二回目のレースで入賞。

はっきり言って超嬉しかった。

小学校時代は、喘息で勉強もできない・・・。

スポーツもイマイチ・・・。

賞状なんて一回ももらった事なかった。

初めてレースで４位になり、賞状をもらった時は本当に嬉しかった。

人生初の賞状。

自信過剰な少年だったが、それが現状だった。

初入賞からますます自転車のトリコになって行く！

殺人的暑さの中

昨日、オリンピックロードを深夜まで観戦したお陰で、今日はお昼から練習に行った。

自転車レースはヨーロッパ中心なので、毎回深夜過ぎに終わるのが辛い。

しかし昨日は手に汗握る展開でヴィノが優勝。

イギリスが支配する中、勇気をもって攻撃にでた選手って凄いですね。

別府選手もバッチリ攻撃。

日本でもあのぐらいアグレッシブな選手が沢山いたら楽しいのにと思いながら見てました。

そして気温４０度越えの中、練習スタート。

心を無にして、暑さをしのぐ事２時間半。

２時間半ＬＳＤペースでは足が腐るので、４５秒×３本やる。松戸にある唯一の登りトンネルダッシュ。約４５秒。

１本目　６０８ｗ　アウタートップでやってしまい回転数が６０回転で重すぎた。

２本目　６５５ｗ　少し軽めのギアで回転数７８回転。最後の追い込み時ちょっと軽く感じた。

３本目　６４０ｗ　酸欠で最後だと思い全開やったが後半タレタレ・・・。

４５秒ならコンスタントに６５０ｗ越えを簡単にできないとレースでは優勝できないが、暑いから仕方ないと言う事で・・・。

スプリントメニュー後、身体が痛くてダウンをはぶいて家に帰ったら、大変な事になった。

家で１時間、呼吸が苦しくて、どうにもならない。

やはりダウンはするべきですね。

なにせトンネルダッシュ場所が家から１分の所にあるから、思わず帰ってしまった。

明日から軽井沢にお仕事です

エコグッズ作ってみました

朝から３０度越えの松戸

こうなると、冷房はフル稼働

昨日、室外機をクールダウンさせる為に、日よけを適当に作る事に

室外機が太陽でアツアツになってます

サイズを計り、木で枠を作る作業。

手賀沼練後、身体の勢いが有る時に、さっさと作り上げる事１時間。

出来上がりました

上にのせたスダレが太陽を少し透してしまい効果はどうかな？

イマイチだったら、車のサンシェードを上にのせてみようかな

そうだ！練習で身体全体が陰になるように何か作ってみようかな

自転車にはまった少年

いよいよ人生２回目となるレースです。

前日宿泊で群馬に移動。

参加人数は忘れましたが、距離は２周１２キロで争いました。

スタートして、余裕をもって集団についていける。

群馬のコースはスタートして２キロ程下り基調だから当たり前か・・・。

そして中盤から後半にかけての登り区間に入る。

ついて行けるか心配だったが、集団に余裕をもってついていける。

前回の修善寺のレースとは違う感触。

群馬で一番キツイ登りも集団でクリアー。

先輩達の練習の方が全然ペースが速い。

もしかして人生二回目にして優勝しちゃったりするのか？

集団のままラスト一周！

スペース手賀沼練

残暑が厳しいので、今日は距離を短縮して練習。

集合地点はすでに３０度オーバーでした・・・。

五周だったので、スタートから４０キロオバーで行く。

二周目は１６分弱、平均４１、１キロ

三周目は１５分１９秒　平均４２，８キロ

四周目は１５分０３秒　平均４３，６キロ

五周目は１４分３７秒　平均４３，９キロ

暑さでラスト２周からボトルの水が無くなり、練習後は脱水・・・。

でも暑さで身体がキツイ感じなので、涼しい所に行けば調子は良い感じかな。

今週はかなり練習できたから、来週はまたリフレッシュ練にしようかな。

これ見て涼んで下さい（笑

今は暑いけど、日本は四季があって楽しいを思うんです。

夏に真冬の寒～い時をイメージしたら、ちょっと涼しくなるかな？

イメージトレーニングは大事ですよ（笑

自転車にはまった少年

レースに向けて一カ月。

春休みもあったお陰で、毎日先輩方と練習する事ができた。

毎日先輩たちの後ろについて、頑張った。

頑張ったって感覚はなったけど、付いて行く事が楽しかった。

楽しく苦しむ事が一番強くなると、今でもそのスタンスは変わらない。

そしてレース。

２回目のレースです。

リベンジレース。

弱くても自信はあった。

なにせ自信過剰ヤローですから・・・。

レース会場は群馬ＣＳＣ。

良い感じ

先週は月曜日から木曜日まで休み無しで平均４時間以上トレーニングできました。

朝９時に出発して、帰りは３時前後に帰宅する。

真夏は、ばてる前に補給＆休憩をとり、しっかりメニューをこなす。

真夏の暑い中、４日間しっかり練習できた事は、９月に向けて良いスタートができた感じです。

そして、今日は完全休養日。

練習で追い込めたので、セドナ整骨院へ行って、筋肉のメンテナンスをして頂きました。

今日は村上治療院で大谷先生にマッサージして頂きました。医院内は新しくとても綺麗です。

ウォーターサーバーが設置されていて、この時期嬉しいですね。

今日はありがとうございました。

修理中

昨日の練習で品川選手がパンク。止まってパンク修理してますが・・・。

昨日のコース風景。道が土砂でうまってます。

そうなんです

品川選手が止まった所、上を見ると石が木で止まってる状態。

周りを見ると石ころが・・・。

早く治して～

自転車にはまった少年

５月のレースに参加が決まり、初レースから１カ月ちょっとしかなかった。

しかし新車での練習は楽しく、ヒジカタサイクルのクラブランも毎週参加した。

ヒジカタサイクルのメンバーには、石井雅史さん（ロンドンオリンピック代表）をはじめ、若い選手が数名と、強いおじさん方が居て、とても刺激的な練習会でした。

神奈川は丘地帯が多く、毎回頂上でもがき合いがあり、初めはついて行けませんでしたが、練習を重ねて行くと、だんだんついていけるようになりました。

そしてそんな先輩やおじさんに引きずりまわされてると、同級生との差が無くなっていった。

一日ごとに強くなっていくのが分かる。

楽しくて仕方がない。

ツールのテープも擦り切れるぐらい見た。

練習でも先頭を引けるようになると、ツールで先頭を引いてる選手をイメージしながら、かっこうつけて引いたりした。

何をしても楽しい。

そしてレースに向けて１カ月楽しく自転車で遊んだ。

今日のメンバーは凄い・・・。

いつもの神奈川メンバーに、ついに中学生が乱入

息子と２歳しか変わらない中学３年生だって

エカーズの石上君です

普通に練習してますが、中学３年生よ

私との年齢差２３歳？

そして今日もメニューをやっておく。

練習コースはヤビツ裏周辺。

半原先の登りで１本目１６分３０秒、３０７ｗ、心拍１６６ave、ペース一定ペース。

裏ヤビツで２本目１５分４５秒、３２５ｗ、心拍１６９ave、１０分は３００ｗ一定走ラスト５分徐々にペースを上げて５分アベレージ３７５ｗ。

石上君も普通にペース走はついてくる・・・。

恐るべし中学生・・・。

夢いっぱいの中学生って良いな。将来はツールに出てるかもね

母校が

真夏は高校野球が盛り上がりますが、母校が活躍すればもっと盛り上がる。

私の母校、平塚学園が１０年ぶりにベスト４入り。

甲子園へ行ってくれたら、今年の甲子園は応援のしがいがありそうです。

今年の夏はオリンピックに甲子園。

楽しみですね。

自転車にはまった少年

中学２年生初レース、惨敗に終わった私は、負けたのに新しい自転車が欲しくておねだり。

当時乗っていた自転車は５万円ぐらいの１１キロぐらいある自転車だった。

友達が乗っていた自転車は１０キロ以内と当時では最新物だった。

親父に新しい自転車買ってくれたら優勝するからと言いおねだり。

惨敗だった少年が優勝するからと言いきってしまってる所が、どんだけ自信過剰な奴だと思いつつ書いてます（笑。

そんな意味不明なおねだりで、９万円ぐらいの自転車を購入する事に・・・。

親父あの時はありがとう（苦笑。

そして、新しい自転車での練習は楽しく毎日走りに行く。

そして、５月にあるレースにエントリーする事に。

久しぶりにこの御方と練習

昨日のメニュー練習で、疲れ過ぎて眠りが浅かった私。

しかし今日は久しぶりにチームメイト高田選手と練習予定

せっかく湘南まで来てくれたので、気合で避暑地箱根へ

そしてしっかりメニューをこなす。

先ずは昨日の失敗を踏まえ無理をしないように、１５分２７０ｗで半分。その後ワットを上げてave２９０ｗで一本目のプログレを終了。

２本目は１５分３０秒でプログレ（徐々にペースを上げる）。半分までは２８０ｗで最後はave３００ｗになるようにペースアップ。

２本共、登りのイメージを大事にして、無理はしないようにしたお陰で、良い感触はつかめたかな・・・。

各地で猛暑日だけあって、箱根も暑い。木陰は涼しく３０度以上にはなってないのが救いか

芦ノ湖周辺は２６度でメニューすると暑いけど、サイクリングなら最高に気持ちが良いですね

今日は近道でダートも走っちゃいました

夏は補給大事

真夏の練習は、こまめな補給が大事です。

特にドリンク補給は大変。

メニューをこなすと、１時間で２本ボトルがなくなったりします。

なので、私は一工夫してます。

出発時にＣＣＤドリンクの粉末をポケットに２袋入れて出発。

練習は保冷ボトルと普通のボトルで対応します。

コンビニで氷を休憩時に購入。

これで、練習時も冷たいドリンクが飲めます。

市販のスポーツドリンクよりＣＣＤの方が吸収効率は良いので、夏の練習には欠かせません。

自転車にはまった少年

クラブランでまったく走れなかった私はついに、初レースを向かえる事に。

クラスは中学生クラス。

レース前、親父に優勝したらどうすると？おねだり・・・。

１０位以内までご褒美をもらおうとしたが、６位以内までしかご褒美設定はなかった（笑。

どんなご褒美をおねだいしたかは忘れました・・・。

練習で走れて無かったのに、おねだりする私は、やっぱり自信過剰ですね（泣。

そしていよいよレース。

スタートからあっけなく遅れて、１５キロ３６分かかりました。

優勝タイムは２９分ちょっと・・・。

おねだり少年はどんだけ遅いんだ。

順位も約７５人中、６５位ぐらいだったかな。

惨敗。

そして、負けたのに親父におねだりする少年・・・。

条件付きでおねだり成功？

パワースポット練

今日は気合のメニュー練習。

下界は暑いので、速攻で避暑地箱根へ

スタートして３０分後に７分３００ｗで軽く心拍を上げて

そして今日のメインイベント？２０分走。前半は抑え気味で３００強で１０分。しかし３００ｗちょっとでも身体がキツイ

動かない足を無理やり踏み倒し、２１分３１５ｗ・・・。ラスト５分は３４０ｗをキープするのでいっぱいいっぱい・・・。

家を出発して１時間でメインイベントを終わってしまい、酸欠。

お陰でその後のメニューが上手く行かなかった

アップ大事です

酸欠になりながらも、避暑地の涼しい風で癒されて次メニューを開始。

約２５分メニュー開始。

酸欠でどうしても力が入らない。

１５分２６５ｗで登りながら、ラスト１０分を何とか上げ上げ。それでもラスト１０分は３１５ｗしか出ず終了。

酸欠で足が動かない。

標高１０００ｍ近いから酸素が薄い？

そんな訳ないがそんのぐらい足が動かない・・・。

どうにもならないから短縮して最後に７分走で高負荷と思ってやったら３１０ｗ・・・。

そして平坦で時間稼ぎと思い下山。

それがまた失敗・・・。

下山したら灼熱地獄で超ゆっくりサイクリングしかできず４時間半で無理せず終了。

明日は下山しないで、アップを十分してから頑張ろ～

パワースポット

私のパワースポット

海と山

パワーがみなぎって来ました

自転車にはまった少年

練習を重ねてると、平塚にあるヒジカタサイクルのクラブに所属していた友達の誘いで、初クラブランに参加する事に・・・。

日曜日の朝、自転車屋の前に集合して、出発です。

レイクウッドを周り→中井→松田→国府津→海沿いで帰る７０キロ～８０キロのコース設定。

初参加の私はついて行く事も出来ず、毎回みんなを待たせてしまうありさま・・・。

当時はすいませんと言う気持は無我夢中で無かった。

悔しさでいっぱいだった。

何でついて行けないんだ・・・。

今思うと本当に皆さんに迷惑をかけていた事。お許し下さい・・・。

そして、クラブラン終了。

当時クラブに所属していたメンバーは若い選手も沢山居て、自転車友達も増えていった。

自転車友達は今後、私の行動範囲をどんどん大きくしていってくれる事になる。

今週は

先週はかなり練習をさぼり気味だったので、今週は気合で神奈川練

今日も紺野選手にお付き合いして頂き、伊豆方面へ

３時間ゲンゲンと練習後は、プラス１時間半で４時間半１３０キロぐらい練習

気持ち良く距離を乗る事が出来ました

体重が６２キロになってしまった最近です

ＭＴＢ

スペースの一角にＭＴＢが

良く見るとかなりかっこいい

フォークが一本

最近、お遊び自転車を造りたいと考えてる私。

今一番欲しい自転車

これにバトンホイール付けて街中をかっとびたい

自転車にはまった少年

友達に誘われレースに参加する事になった。

中学２年生最後の春休み。

チャレンジサイクルロードが私の初レース。

レースに参加する事が決まり、友達と朝練を開始した。

と言っても、行ったり行かなかったりと、まだまだ遊び程度だった。

学校に行く前に、３０分前後練習した。

自転車の練習を開始すると、だんだん学校の部活を休むようになっていく。

そして自転車で遊ぶ為に退部届を出した。

友達は小学校時代から練習していたので、レースでも表彰台に毎回上がるほどの力があった。

実力者との練習はついて行くだけできつかった。

自宅周辺は激坂があったりと足をつく時も・・・。

一生懸命ついて行く私。

先頭を引く事はできない。

友達に付いて行くのは出来るけど、先頭だと何か辛いと友達に言うと、友達がそれは風の抵抗があるからだよと言う。

そこで初めて風の抵抗の事を知る。

この時点で、友達との差は歴然だった。

練習仲間が帰ってきた

今日は久々に若杉選手とトレーニング

集合場所に行くと雨でしたが、せっかく練習に出たので、手賀沼に

適当に周回をしつつ、メニューを入れる。

２分走×３本。

若杉は２本。

合計５本軽く入れて足に刺激を入れておく。

１本目　１１０回転で３２５Ｗ平均４２、６キロ

２本目　１１２回転で３６０Ｗ平均４３、３キロ

３本目　若杉に付いて２４３Ｗ平均４３，７キロ

４本目　若杉に付いて２５６Ｗ平均４４，３キロ

５本目　１００回転で３８７Ｗ平均４６，５キロ

こんな感じで適当にメニューをこなし今日は終了。

それにしても涼しい今日この頃。

ワットが暑い時より簡単に出るので、涼しいうちに、足に高負荷を覚えさせておかないと・・・。

発売

ファンライド今月号にガーミンＥＤＧＥ５００シリーズを、紹介させて頂きました

チーム員の写真と私の紹介欄と良い感じに映ってます。走ってる写真が私的には好きですね

是非、見て頂ければ思います

自転車にはまった少年

ローラー台に乗れるようになった私

ローラーが終わり、今度はビデオを見ようと友達に誘われビデオ鑑賞。

８８年ツールドフランスでした。

ストーリー風にして放送されたツールにくぎ付け。

初めて見たツールは少年だった私を感動と俺もツールを走りたいと思わせた。

それからと言うもの、サイクルスポーツで海外選手の切り抜きをし、下敷きに挟んで授業中、海外選手と自分を重ねてツールを走る自分をイメージする日々・・・。

授業どころではない・・・。

そして友達にレースに参加しないと誘われる。

初参加は中学２年最後の春休みだった。

スペース手賀沼練

朝６時過ぎ、気合で起きるが、雨が微妙な感じ

止みそうだったので、朝食を取り外を見ると、やはり微妙・・・。

ハイ。幸せな２度寝に入りました

そして、９時頃、雨も止み練習開始

誰か手賀沼に来てないか見に行くと、ストイックなメンバーが居ました

雨の中、走っていたもよう・・・。

合流後、岡兄弟と３周メニュー。

１周目、１８分で超ゆっくり。

２周目、１６分。ＡＶＥ２４０Ｗ。

３周目、１４分５０秒。ＡＶＥ２９５Ｗ。

メニュー開始が３０分ちょっとしか走ってなかったので、アップ不足で終わってから酸欠になる

足に高負荷を３０分以上与えられたので、今週練習してなかった分を取り返せたかな・・・。

今週まだ２００キロしか乗ってなかったからね

来週は練習開始予定

快適温度

夜寝る前に気温をチェックして、エアコンを入れたり、窓を空けたりして、室内の気温を調整してます。

熟睡できる気温って結構大事。

私の場合は寝る時は２３度前後で、朝方は２５度前後が気持ち良く寝れる気温です。

昨日は適温っだったので、寝やすかったですね。

これから真夏になって、部屋は暑くなり寝苦しくなりますが、少しでも快適温度にして熟睡できるようにしたいですね。

エアコン付けて寝ると頭が痛くなるタイプなので、今度ゲルマットを検討中です

自転車にはまった少年

ビンディングペダルを手に入れた私は、競輪選手を目指す友達と遊ぶようになっていった。

そして友達の家に誘われ遊びに行くと、３本ローラーがおいてある。

自転車を買って３本ローラーに乗るのに憧れた人、沢山居ると思います。

最近では、固定ローラーが主流ですが、３本ローラー皆さんは乗れますか？

そして友達が自慢げに私に乗って見せた。

初めて見た３本ローラーは、なんでローラーに自転車が立てるか？不思議だった。

そんな不思議な乗り物？の上で自転車を軽々こいでる姿は、サーカス団の様で凄いな～と思った。

私も負けじと、乗せてもらう事に！

壁に捕まりながら、徐々に手を放して行く。

ここでこければ話的には楽しくなっていくのだが、あっさり乗れてしまった・・・。

乗れた時の自慢げな顔は想像しないでください・・・。

イメージ画像（笑。

そして、友達の家で、目をくぎ付けにする出来事が！！！

小さくても楽しい！！！

お台場のＭＥＧＡ　ＷＥＢに行った時、息子達が一番楽しんでたのがこれ

ヴィッツカップで使われてる車両で、いつも車の試走で使われてるコースを攻める

自分が運転できる訳ではありませんが、選手の横に同乗できるのだ！結構攻めてくれるので、息子達もハイテンション

ビッグパワーの車も良いけど、やっぱり軽量級の車が楽しい

ブレーキパットを変えただけで、あそこまで効くとは・・・。

ＧＢ２でツライチ設定してもらったけど、重量級はブレーキの効きが悪いです

自転車も軽いのが良いに決まってるから、車も軽量化したいな

欧州な感じ

日本車は壊れにくいし長持ちしますよね

ヨーロッパ系の車はメンテナンスが重要

自転車もそんな感じなんですよね。

マビックホイールのフリー部分はこまめなメンテナンスが欠かせません。

ちょっとした事なんですが、こまめに油を注入してあげると、劇的に回転が軽くなります。

メカの事を知ると、もっといろいろ知りたくなっていく今日この頃です

自転車にはまった少年

親父がロードレーサーをもらってきて、遠くにサイクリングに行けるようになった。

と言っても、１０キロや２０キロぐらいですが・・・・。

小学校時代からの友達に、競輪選手を目指してる奴がいて、彼は小学校時代からビンディングペダルを使っていた。

ロードレーサーを手に入れた私は、ビンディングペダルが欲しいと考えた。

一人で平塚にあるダイクマに行って、ドキドキしながらＬＯＯＫのビンディングペダルとシューズをお小遣いで購入！

早速、ウキウキで使うが、もちろん何回もパタンゴケをする。

こけた時はかなり恥ずかしい。

そして、サイクリングを楽しんでると、競輪選手を目指してる友達と遭遇。

友達が私のビンディングペダルを見てビックリしている。

何でビンディングペダル？と私の顔を見た時の、その場面がなぜか記憶にある。

そこから、その友達と自転車生活が始まっていった。

取材な一日

今日は、ファンライドの企画取材に行ってきました

課題は３日間で回転力アップ企画

初心者の方を対象に、３日間で回転スキルを身に付ける事にチャレンジ

体幹の感じ方や力のかけ方等、回転に関するポイントを網羅してみたので楽しみにしていて下さい

しょっとした日陰を見つけて、出番に備えます

日陰から出たら、それは灼熱地獄

改めて木の大切さを感じました

そんな撮影には最高？の天気になりました

発売日が近づいたらまた報告させて頂きます

これな～んだ？

って見ればわかるか

でもちょっと変わった扇風機だと思いません

昔ながらの扇風機は想像できるけど、この扇風機は真ん中の仕切り見たいのが回って、風の方向を変える仕組み

人っていろんな事を考えて、現代になってるけど、一歩昔の生活がそぼくで、私は好きかも・・・。

喘息生活

親や病院の先生が言ってたのは、喘息は精神的ものからもくると言う事。

今考えると、遠足やサイクリング前に喘息になったりしていたような・・・。

子供の頃は精神的に弱いと言われても意味が解らなかった。

小学校時代はたいして良い思い出も作る事も出来ず終わる。

中学に入り、野球部に入部した。

はっきり言ってめちゃくちゃ下手だった（笑

でも楽しかった。

野球は下手だったが、野球部のマラソンでラスト一周全開で走るのが一番得意だった・・・。

そんな生活をしてると、知らないうちに喘息もおきなくなっていった。

そして親父がロードレーサーを知り合いからもらって来た！

やる事はやっておく

先週の石川から一カ月レースが空くので、今週は超スローライフを送ってます

松戸は練習コースに日陰が無いので、朝６時頃出発しても、帰って来る頃には干物状態

しかも朝５時起きは身体のリズムがおかしくなるので、夕方練習

夕方だと快適に練習できました

今週は適当練習だけど、心拍を上げておくのと、足に負荷をかけておく事はしておきます。

時間は１時間４５分だけ・・・。

平坦１５分２９０Ｗ×１本後半に向けてワットを上げて行く。

平坦１０分３２５Ｗ×１本後半に向けてワットを上げて行く。

２本共、ラストは１８０心拍以上に上げて終了。

適当練習で時間は少ないですが、能力を落とさない為にも、メニューは入れておきます。

涼しいと何とかメニューもできますね。

福島県産

石川のレース

選手みんなが楽しみにしている景品

６位入賞で頂いた、ももです

一箱頂いたのでみんなで分けました

冷蔵庫で冷やして、食べると最高です

見た目はいつもより出来悪いかなと思ったけど、食べたらベリーうまい

今年も食べれて良かった～

来年も、ももの景品もらえるように頑張ろ

喘息生活

布団に横になって寝ると咳がでる。

安静にしていても１４０心拍ある喘息生活は、身体がほてって暑かった。

暑いからずっとベランダにあるサンベットで涼んでると、眠い。

でも部屋に入ると暑くて咳がでる。

ベランダがラクな場所だった。

そしてベランダで寝る生活が始まった（笑。

そんな小学校生活でも、運動は大好きで、発作が出てない時は、必ず外に遊びに行っていた。

そして時々友達と行く、自転車で遊びに行くのが楽しみだった。

週末約束しておくが、結構な確率で発作が・・・。

なかなかサイクリングを楽しむ事ができない。

親や病院の先生が言ってた事がある。

行ってきました

普段なら、レース前にマッサージ行くところですが、一昨日のレースで足が攣ってしまったのと、ギックリ腰になりそうで私生活に支障をきたしていたのでセドナ整骨院に行ってきました

攣った場所はほっておくとシコリの原因になるので、早めにほぐしておくのがベストです

大谷先生に針で先ず腿と腰をほぐして頂き、マッサージでさらにほぐして頂きました。

触って頂くと、お尻がカチカチになっていて、レースも無いので、かなり刺激的にもんで頂くと、腰の痛みが和らぎ私生活もラクになりました。

不意な動きを取ると、ビッキンと痛みがあったので、本当に助かりました。ありがとうございます。

掲示版に大谷先生のツアーオブジャパン遠征レポートが張ってありました。

北海道でも大谷先生が同行して頂けるので、思いっきり走りたいと思います。

喘息生活

小児喘息だった私は、病院の勧めで、小学校２年生ぐらいから水泳を始める。実際始めた時期はあまり覚えてません。

低学年の時は、そんなに喘息もひどくなく、大変だった覚えは特にありませんが・・・。

泳ぐ前は本当に辛かったのは覚えている。

喘息で喉がなってる状態での水泳は本当に苦痛だった。

しかし泳ぎ始めると、集中しないとおぼれてしまうので、一生懸命泳いだ。

すると、心拍が上がり、気管支が広がり、息を吸うのがラクになった。

ラクになるのは良かったが、泳ぐ前の辛さの方が勝った。

そして小学校４年に入り、だんだん喘息が酷くなっていく。

前に書いた学校を休んだり、保健室へ行く回数も増え、家では寝れない日々。

喘息は特に夜になると酷くなるので、寝不足な日々でした。

寝る前に、心拍をはかったら１４０心拍。（父が計ってくれた）

そんな状態でぐっすり寝れるはずはない。

そして少しでもラクに寝れる方法をあみ出す！

小学校時代は・・・。

私、小学校時代は貧弱な子供でした。

ゼンソク君だったんです。

遠足も行けない事もありました。

年間通して、休み５０日以上。

学校に行っても保健室。

通学は普通なら１０分もかからないのに、３時間かかったりしました。

一歩歩いてはガードレールにたわむれる。。。

同級生の大きな女の子にだっこされて帰った事もありました。

喘息生活次回連載したいと思います。

レース前日後景

週末のレースは白河に前日宿泊でした

白河周辺を練習。

途中、アイスとジュースタイムで休憩。

練習中のこの時間が大好き

この時間があるとキツイ練習も何か耐えられちゃうですよね。

夕食はホテル近くの食堂へ怪しいお店でしたが、味はかなり上級品で大満足でした

実業団石川レースレポート②

そしてラスト４周でブリッツェン増田選手、中村選手、初山選手、飯野選手が登りでペースアップ。

ここで９人の逃げが決まり、勝負が始まる。

はっきり言ってこの時点でかなり足にきていて、前半足を使ってしまった事を後悔（泣。

しかし、力勝負に持って行こうとするブリッツェンの動きにこれぞレースとワクワクもしてきた。

ローテーションをしながら進む。

ラスト２周。

まだアタックがかからない。

９人中、５人がブリッツェン。

アタックかけた方が有利に進むが、遠慮してなのか？アタックがかからない。

本当なら波状攻撃で相手にダメージを与えなくてはいけない場面。

そしてラスト１周入る前に中村選手がアタック。

狩野選手と２人でマイペースで追う。

この時点で狩野さんと協調体制を取る。

ゴール先の登りで狩野さんに中村を追うので、捕まえたら、おさえますと伝え、一気に中村選手を捕まえる。

頂上で中村選手、増田選手、飯野選手、私の４人になり波状攻撃がかかる。

狩野選手が復帰するのを待ちながら波状攻撃に耐えてると、狩野選手が復帰。

そして普久原選手が復帰してすぐアタック。

狩野選手と泳がせる事に。

見える範囲で狩野選手と追走する。

狩野さんとは１０年前、タッグを組んでいたので、一緒に協調体制をとって走るのが楽しかった。

自分で言うのもなんですが、狩野さんと私のタッグは結構強力なものだったんですよ（笑。

狩野さんの全盛期。私の全盛期。

当時のライバルはアンカーだった田代選手・福島選手タッグだったな～。

２人でラストの登りまで追走。

登りで普久原選手を捕まえる予定だったが、増田選手がアタック。

厳しい・・・。

飯野選手がアタック。

厳しい・・・。

最後に中村選手がアタック。

厳しい・・・。

そして４位でゴール・・・。

でもエース同士の戦いを皆さんに見てもらう事ができて良かった。

レースをつくってくれたブリッツェンに本当にありがとう。

ワンランク上のレース展開に、他の選手も言い訳はできなかったと思えるレース展開でした。

力勝負の展開は、負けたけどレース後は清々しいですね。

実業団石川レースレポート①

作戦は、最近のレース形態だと逃げがきまり、私達が引く展開が多かったので、今回も覚悟して、やれる事をやって行く。

原川選手は積極的に逃げて力でピュアホワイトジャージを取って欲しいところ。

スタートして、一定ペースで進み、ブリッツェンもアタックをかけてこない。

何か覚悟していたので、拍子抜け。。。

ブリッツェンの入らない逃げが決まったりするが、逃げの勢いが無く全然逃げが決まらない。

その分集団のペースも遅いので、大集団。

ホビーレーサーがついてこれるペースではカッコ悪いので、また我慢できなくなり、２周目にして全開走をやってしまった。

ここで酸欠になり、１周何もできなくなる。

ブリッツェン堀選手、若杉選手、普久原選手、広瀬選手が集団コントロールし始めたので、岡選手に先頭交代に加わってもらう。

集団はスローペース。

ここで集団を小さくするために、小室さんに下りで引いてもらい、登りの下からペースを上げてみる。

小室さんには何も伝えて無かったが、ペースを上げて欲しい時に言葉なしで仕事ができるのはベテランならではだと感じた。ありがとうございます。

今度は全開でいかないように気をつける。

本当ならエースみずから動くのは勝負の時にしたいが、そんな事は現在言ってられないので、気合でレースを動かす。

集団はだんだん小さくなっていく。

そして決戦の時がくる。

ありがとう

今日はいろんなありがとうがあります。

米山社長に、横断幕を造って頂いちゃいました。ありがとうございます。

そしていつも応援して頂いてる応援団の皆さん、暑い中、応援ありがとうございました。

ここで書く事ではありませんが、監督、チームメイトの皆さんありがとうございました。

そしてレースを力勝負の展開にしてくれた、ブリッチェンの選手達に感謝です。

私達チームが強くなった時、心おきなく優勝争いができるようにするから、待ってろよ～

またレースレポートアップします

ミーティング

来季に向けていろんな話が始まってます。

そして、みんなが気持ち良く向上心をもって挑戦できる環境。

そう簡単に全員をまとめる事はできない。

しかし、できないと言って諦めては終了。

私は皆に支えられながら、やっていけてる。

そして良い人達にいつも出会ってきてる事に感謝。

給料をもらって・・・。

ブリヂィストンに入社した私は、あずみの時代と違いバイトもしないで選手生活で給料をもらう事に満足してしまった。

練習して、成績だして、給料をもらう。

この事で、海外への挑戦は諦めると言うより、海外への挑戦を忘れて、成績を出してチームのエースにのし上がる事に執着する事に・・・。

お金をもらう事で、もっと給料アップと名誉を求め始める。

海外へ行きたいと思ってはいたが、現在の環境を捨ててまで、挑戦する事はできなかった。

本当に世界で活躍したいなら、給料を捨ててでも挑戦する覚悟が必要だったと思います。

私にはその器が無かった。

しかし日本で活動して良い事もあった。

いろんな監督やスタッフ、選手とコミュニケーションをとる事が出来た事は、現在、私の支えになってる事も確かです。

この経験を現在にどういかしていけるか毎日葛藤中です。

給料を稼ぐまでの道のり

国際ロードでポイント賞表彰されたが成績は特に無かった。

そしてその年の北海道。

またも、あの大先輩からチクチク言われる。

腹が立った私は思わずアタックしてしまった。

そのステージは山岳ステージ。

残り１００キロ以上残ってる場所から逃げてしまった。

しかもカナダ人と２人で。

山岳手前で捕まり、遅れる。

その時は、逃げて後悔した。

冷静な判断も必要って事ですね。

そしてシーズン終了近くなり、ブリヂストンから誘いを受けて、給料を稼げる選手になりました。

給料をもらう事で、良くないなと思った事があるんです・・・。

石川に向けて

昨日、神奈川から帰ってきましたが、渋滞で４時間かかってしまった

せっかく良い感じで仕上げたのに、身体がバキバキに

若い時だったら、精神的にダメだと思ったらレースで良い走りは出来なかった。

歳をとってわかった事は、集中すれば自分の力を出し切れるって事がわかった。

それが経験なのかな。

全ては気持ち次第で変わるって事。

昔、いろんな先生や監督にやる気あるのか？集中力と言われたな。

当時は何言ってるか深い意味はわからなかったけど、今はわかる気がする。

そして息子に集中力と言ってる私。

伝え方を考えないとダメですね。

そして、練習と移動で疲労しちゃったので、外部刺激に頼る事に。

身体を回復させる為に、セドナ整骨院へ

大谷先生に針とマッサージをして頂きました

お尻周りがバキバキでした

バッチリほぐして頂いたので、後はレースで出し切るだけです。

ナイスおやつ

おいもは栄養が沢山ある事で知られてますが

吹かすのが面倒ですよね

良い商品見つけちゃいました

あんのう芋の真腔パック

超甘くてしっとり。

芋のパサパサ感が無いので食べやすい

これでおやつも心おきなく食べれます

給料を稼ぐまでの道のり

翌年、あずみので修行生活をスタートした私は、走りで認めてもらう為にレースで自らアタックして行く。

とにかく目立って強い所を選手に見せたい。

先頭でペースを上げたり、アタックしたりと、とにかく強い所を他の選手に認めてもらえるように目立つ走りに徹した。

先頭を引く時は後ろに誰かが付いてる事を確認してからペースアップ。

アタックする時もわざと後ろに集団をつけてアタックしたりとアピール。

とにかく、成績より強いと他の選手に印象づけたかった。

そんな事をしていたら、国際ロード（現ツアーオブジャパン）で逃げが決まる。

東京ステージ。

確か４人での逃げだったか？

テレビ中継も入り、気合が入る。

そしてポイント賞をゲット。

昨年の北海道に続き、また名前を知ってもらう事ができた。

表彰される。観客が多くてちょっとドキドキ。

その後も、アタックしては失敗する事多々・・・。

リタイアもかなり多かった。

そしてその年の北海道でも思わず・・・。

調整日

朝、外を見ると雨が降ってない

雨予報だったので、今日は一人で練習。

今にも雨が降り出しそうな天気

家の近くでメニューをこなす

７分×２本ペース走。３２０Ｗ前後で軽く心拍を上げておく。

肺と筋肉にも最大負荷を一回かけておく。

２分×１本。

１分３０秒は４２０Ｗで踏み、ラスト３０秒で平均４５０Ｗまで上げておく。

同じ場所で反復練習すると精神的に辛いので、一本一本違う場所でメニュー練。

良い感じで仕上がってる

今日で山練終了。

今から回復に集中

ありえない？

私の実家の玄関にある物が置いてあります。

夏になるとアリが部屋に入ってきたりするからか？

アリ退治には良く効きそうですね

しかし使い道が親父いわく違うらしい

ウソ～～～

やはり鈴木家はちょっと恐ろしいかも

皆さん、これ効くと思いますか

給料を稼ぐまでの道のり

総合５位で終了した北海道。

実はレース中、とある先輩選手に走りが気に入らないと罵声をあびました。

若いんだから、もっとガンガン行けよとの事らしい。

スプリントに自信があった私は、どうしても最後スプリントに頼りがち。

逃げをうつ必要がなかった私は、集団で身をひそめながら最後に爆発するスタイル。

私の走りは、ベテラン選手には認めてもらう事はできなかったようですね。

自らレースを動かせるほどの実力は無かった。

成績を出せても、内容が良くないって事ですね。

海外だったら無我夢中になって集団に付いて行きスプリントでも問題なかったけど、日本はレース形態が違う。

そして翌年は、成績より目立つ走りと、その大先輩に毎回嫌がらせを言われるので、無理やりアタックしたりして、アピールしました。

アピール走りが翌年の国際ロードでまさかの・・・。

夏だね～

今日はプロトライアスリートの益田大貴選手も仲間入りして練習

スタートから暑かったので、また避暑地箱根へ。

涼しい所でしっかり負荷をかけました。

１５分ペース走。

初めの５分は２２０Ｗ。

徐々にペースを上げて１５分ＡＶＥ３００Ｗまで上げる。

ラスト５分は４００Ｗ弱。

その後は適当に短時間で高出力で足に負荷をかけて、休憩場所の小涌園へ

お昼でこの温度。気持ちが良いです

下りは気持ちが良くてハイテンション

小田原から平塚までゲンゲン電車に乗り、おじさんは省エネ走行

トライアスロンの話やいつものおバカ話であっという間に４時間半が終わってしまいました

給料を稼ぐまでの道のり

実業団大会でも入賞、北海道でも総合５位と結果を出し始めた私。

当時、カナダ・アメリカ遠征でホームシックになり、海外へ行こうと思えなかった。

日本で成績を出せるようになり、もっと成績を出したい。

注目されたいと思い始めました。

だんだん、海外への挑戦意欲が薄れて行く。

残念な事だ。

タイムマシンで過去に戻り、自分で自分を海外に行けと言いに行きたいぐらいだ。

今の若くて強い選手には、挑戦を進めたい。

あくまである程度強いが限定ですが・・・。

かなり苦労や精神的に辛い事もあると思うけど、日本で走るのはいつでもできますからね。

そして、翌年もあずみので走る事に。

北海道で総合５位に入ったのは良かったが、実は周りの選手から認めてもらえる選手にはまだなれて無かった。

なぜそう思ったか？

それは北海道期間中、ある大先輩からの一言が・・・。

給料を稼ぐまでの道のり

北海道。

最終日。

天候は雨。

逃げを決める為に、チームメイトが集団を活性化させる。

シャークのそばに出来るだけいるようにしてると、１５人前後の逃げが決まってる！！

これはチャンス。

シャークが機関車になり決定的な逃げにする。

シャークは長身なオランダ人。

足の隙間からしか風がこない（笑。

この身長差・・・。

昨年オランダ遠征の時、十数年ぶりに再開。

未だ英語が喋れないので、あまり沢山話をする事ができなかった（泣。

情けないですね・・・。

そして、集団から逃げ切った１５人の集団。

ここには大野さんも居る。

しかし大野さんが完全制覇して、大野さんに勝てずじまい。

しかし総合ジャンプアップで５位で終了。

そして来季に向けて契約。

当時の私は何を考えていたのか？

避暑地へ

神奈川に来て２日目の練習で、すでに疲労困ぱい気味

昨日、どうやら脱水＆いきなり練習し過ぎたようで、練習後、身体中が痛くなり、たまらず痛み止を飲んで身体の痛みを取る始末

そんな感じなので、涼しい地を求めて避暑地箱根へ

小涌園で休憩したら、寒くなり下るの辞めて大涌谷まで

涼しい所での練習はワットの出かたが全然違いますね。

景色が良く適温で思わず５時間近く乗ってしまった。

がしかし・・・。

下界に降りたら、暑さで力が入らなくなり、ワットが激落ち練に（泣。

明日は雨・・・。

せっかく神奈川来たから練習したいけど、追い込み過ぎても体調崩す原因になるし・・・。

ゲンゲン気合だ！！！

給料を稼ぐまでの道のり

これは、まさかの優勝か？

と思った瞬間、右脇から一人の選手にすっぱり抜き去られる。

高校時代、ヘルメットに打倒大野直志と書いた本人にすっぱり行かれた・・・。

当時、まさか北海道でいきなり２位になれると思わなかったから、満足でしたが、打倒と書いた以上は一度は勝ちたい。

その後、チームのサポートを受け何度も優勝チャンスが訪れるが、２位、３位と優勝に手が届かない。

途中チームタイムトライアルもあり総合１１位と順位を落としてしまう。

２位、３位ばっかりで優勝出来なかったが、ポイント賞２位繰り上げで袖を通す事に。

１９歳で生意気な私は、もちろん鼻高々・・・。

そして最終日。

大石さんが立てた作戦は逃げてタイムを稼ぎ総合ジャンプアップ。

シャークがアシストするから、フォローミー言ったらシャークに付いて行けとの事。

カナダ行っていたのに、フォローミーの意味が分からず、何度も大石さんとシャークに聞く始末・・・。

本当に言葉は大事。

言葉は必須です。

これから海外に行こうと思ってる若い選手は単語の勉強だけはしとこうね。

私が海外に行くのを、ちゅうちょさせたのも言葉が喋れず、勇気が無かったからです。

そんな言葉が分からない状態で最終日、大丈夫なのか？

給料を稼ぐまでの道のり

北海道入りした私は、特にプレッシャーも感じず、初北海道を楽しむ。

北海道が本土にくっついていたら、毎回、北海道合宿したい程、自転車乗りには最高の場所ですね。

さていよいよレースです。

あずみのチームは大石さんをエースに立て、助っ人外人シャーク、ポール、喜代浜さん、私の５人。

レースは第一ステージでコースが厳しく、チームでは私以外第一集団には居ない。

ラスト、２０人ちょっとに絞られた集団は、スプリントへ。

大野直志選手率いるラバネロがラインを組む。

一人の私は、前に居すぎて、入る場所がない。

ラバネロラインの横に居ると、ラバネロの選手に怒鳴られ、思わずスプリントを開始してしまった・・・。

ゴールまでの距離が長かったが、無我夢中でスプリント。

ゴールラインが近くなってくるが誰も抜いてこない？

あれ？

誰も抜いてこない？

ラスト５０ｍを切っる！！！

憧れのニッポやシマノ、ミヤタの選手とのレースは当時の私には本当に刺激的でした。

苦しむ事を楽しむ事

今週は気合を入れると言う事で地元神奈川に来ましたよ

合宿帰りの品川選手とウルサイ男ゲンゲンと３人で真鶴旅行

旅行は楽しいよ

でも山あり谷ありの旅行の方が良い思い出になるよね

ツールで最後の山でアタックするファンデンブロックの走りに刺激され・・・。

真鶴旧道で７分３６５Ｗ一定走。

所々、ペースを上げて心拍１８０以上に・・・。

完璧にインターバルトレーニング状態。

後半は心拍が下がらない・・・。

結局、全部山だったのか？

あのケイデンスで山を駆け登れたらさぞかし面白いだろうな～

青空と太陽が夏を感じさせる元気玉（古

ＰＳ、今日の旅行の苦情は一切受け付けません（笑

給料を稼ぐまでの道のり

北海道チーム選抜。

残るは登り個人タイムトライアル。

約３キロの登り。

ここで覚えてるのはスタートから１キロぐらい直線で、長いと感じた事。

とにかく良いタイムを出せるように、一生懸命踏みました。

結果は、大石さんとほぼ同じタイム。

ゴール後、大石さんがほぼ同じと言ってたけど・・・。

ほぼって？

もしかして、今思うと私の方が数秒勝ってたんじゃないですか（笑

大石さん、本当の事教えて下さい（笑。

ま～、結果、１位のタイム？で無事通過して、北海道初参加が決まりました。

さていよいよ北海道へ。

給料を稼ぐまでの道のり

バイト生活をしながら、時々あずみのへ行き、恩師大石さんと一緒に練習する生活。

まだまだ親父にお世話になりながら、生活をする私。１９歳。。。

あずみのは練習環境が素晴らしく、ノンストップ練習で、毎回ハンガーノックになってたような・・・。

置いて行かれると、待ってくれず路頭に迷う日も・・・。

練習は日々キツイものでした。

真夏は毎回遅れたら、コンビニでアイスを食いながら、うなだれる日もあったな・・・。

あずみのは夜が涼しくて、気持ち良く寝れるのが良かったな。

そして９４年。

ツールド北海道のメンバー選考が始まる。

大石さん、シャーク、ポールは決定して残る枠は２人。

先行方法はアップダウンの個人ＴＴと登りのＴＴ。

個人ＴＴの苦手な私はアップダウンのＴＴでしくじる・・・。

残るは登りＴＴでどこまで走れるか？

給料を稼ぐまでの道のり

今日は完全休養で家族とお出かけ

アツシから大野先生に毎回お世話になってるとコメントが入り、ビックリしてます。

面白キャラの大野さんだったので、若い選手ものびのび楽しんでるのかな？

大野さん、ネタに使わせて頂いてしまい、失礼しました。

アツシ！！ジュニア合宿で大野先生に会う前に、打倒カンチェラーラって書いて参加しよう！（笑

給料を稼ぐまでの道のり

大観山で刺激的な練習をさせて頂きた私は、その後、全日本実業団（修善寺大会）で１４位に入り、翌年国際ロード（現ツアーオブジャパン）に実業団選抜で参加する事になるのですが・・・。

高校生だった私は、ヘルメットに打倒大野直志(94年ツールド北海道で完全勝利）ともっこりペンでデカデカ書き、国際ロードに参加。

打倒大野直志と書き、ヘルメット周りにビックリマンシールを張りまくり目立ち度抜群？

当時国際ロードにはヨーロッパプロも参加していて、それに混じって高校生の私がヘンテコヘルメットで走る。

ヨーロッパプロはどう思ったか？

そして大野さんもどう感じたのか（書いてたの知らないかも）？

今は八戸で高校生を指導されて、大物選手を輩出中。

私も引退後は、大物選手を輩出したいな～。

今度は車に打倒大野直志と書こうかな（笑。

給料を稼ぐまでの道のり

大観山での練習。

高校２年生がどこまで逃げれるか。

中腹でまだまだ先は長い。

しかしアタックかけてから、すでに全開モード。

監督が何回も後ろとの差を教えてくれるが、差は変わらない。

この時の、マジ逃げは本当にきつく忘れもしない。

頂上が近ずくにつれ、逃げ切れるかもと言う期待と不安。

後ろを見たら誰も居ない。

最後の力を振り絞って頂上へ。

タイムは海から５２分台でゴール。

タイムは速いか遅いか分からない。

ゴールしてすぐに真鍋さんがゴール。

その後、大野さん達もゴールして、私は１位で登り切った事に鼻高々・・・。

たぶん、みんな練習でマジでなかったと思いますが、昔はそんな事関係無く、気にもしなかった。

ただ私は強いと勘違いしてた調子者。

ここでまた面白い話を見つけた（笑。

来週こそは

予定ではスペース手賀沼練でしたが、小雨が降っていて行くのを止めた。

どうも気持ちが追い込みたくないと言っている・・・。

しかし明日は完全休養にしたい為、２時間程練習に行くと、スペースメンバーとアツシが練習を終えてくつろいでるのを発見。

流石・・・。

いくら強い素質のある選手でも、やる気次第で、弱くも強くもなるってことですね。

最近いろんな選手を見て来てそう思いました。

今週はまったく練習らしい練習はしませんでしたが、来週は気合を入れて練習しないと！

一度気を抜くと、ラク過ぎてズルズル行きそうで怖い・・・。

給料を稼ぐまでの道のり

カナダ・アメリカ遠征から帰ってきて、知り合いの紹介であずみのチームに入る事になりました。

給料は出ないので、アルバイトをしながらの生活。

バイトはガソリンスタンドで月１０万円前後稼ぐ程度働く。

朝は７時～１３時がメインで、１３時～２０時の時間帯も良くやりました。

１日ぶっ通しプランもあり、７時から１７時も一気に稼ぎたい時はやる。

大磯にあるスタンドは国道１号線沿いにあり自転車選手が良く通ります。

神奈川はプロ選手が多かったので、通ると若い私はバイト中なのに、興奮気味！

早く練習に行きたい気持ちが高ぶります。

そうそうここで雑談。

私が高校２年生の時、神奈川にプロチームが多かったので、無謀にもプロ選手にお願いして一緒に練習して頂く事になりました。

平日の木曜日、学校を休んでの参加。

当時、スプリントで無敵の強さだったニッポ大野直志さん、ノックス真鍋さん、徳竹さん、矢島さん、沼田さん、みんな知らない人も多いと思いますが、当時日本を代表する選手。（ノックスは当時プロチームとして活動していたチーム）

練習場所は湯河原から登るツバキライン（大観山）。

スタートからノックスラインがペースを上げる。

本格的に登りが始まり、ペースが落ちた所でアタック！

一人で飛び出す！

監督から２００ｍ後ろから真鍋が追いかけてると激が飛ぶ！

ツバキラインは１時間近くかかる山。

簡単には逃がしてくれない。

高校生どこまで逃げれるか！

ビフォーアフター

収納を造る前は物が無造作に置かれて汚らしい。

無垢で造った造作を設置

何て言う事でしょう無造作に置かれた物は、収納にきっちりしまわれ、まるで注文家具のような一体感

これで奥様も整理整頓が楽しくなりますね～

って最初から造ってもらえば良かったんじゃないのって突っ込みは無しよ

明日に向けて

明日は久しぶりにスペース手賀沼練に参加します

追い込む練習なので、セドナ整骨院で身体ケアをしてから参加

今日は八千代村上院で針＆マッサージして頂きました。

広島移動で休んでも体がバキバキで・・・。

移動疲れは、外部からの刺激を入れてあげないと、コリは取れないですね。

これで今日はぐっすり寝れそうです。有難うございました。

そして、無垢の木で造った収納出来上がりました

前に本棚造りましたが、その時はみんなにあれだけと言われましたが、今回もこれだけです

さて設置してみよう

時間がある時は

今週はリラックス練の為、神奈川に帰って練習をするのを辞めて、平坦練。

時間も３時間前後と短め。

そうなると、午後は時間がある。

木材を購入してきて、洗面台の横の収納を造ってみようと思います

どんな感じになるかな～

カナダ・アメリカ生活

アメリカプロに食らいつく私。

レース会場はお客さんで埋め尽くされてる。

走ってる選手はまさにヒーロー。

ここで勝てば一躍ヒーローになれるのだが。

チームプレー炸裂のクリテでは、位置取りは後方キープ。

何とか最終周へ。

見せ場を作る事無くなだれ込んで１４位ゴール。

プロの世界はそんなに甘くないか・・・。

前にも載せたリザルト。

日本で有名どころだと１２位ローランド・グリーン（ＭＴＢ世界チャンピオン）１６位エリック・ウォルバーグ（北海道２勝）ってところだが、当時はクアーズライトチームがカッコよくて憧れましたね。

この成績で、チームメイトに来年はアメリカカリフォルニアへ行こうと言われるが・・・・。

カリフォルニアはロードレースが盛んで、アメリカプロがレースを展開している地らしい。

２００３年シマノ時代、アメリカを転戦したのもカリフォルニアで、その時はクリス・フォナーが圧倒的な強さで優勝してたな・・・。

このレース以後、走るレースはほぼ入賞できるようになる。

そして帰国。

ＰＳ，長々カナダ・アメリカ生活の話にお付き合い頂き有難うございました。帰国後はシーズンオフに入り、恩師大石さん率いるあずみのチームに入る事になりました。次回からあずみの時代の話を連載していきたいと思います。給料をもらうまでの選手生活。またお付き合い頂ければと思います。

久々に平坦練習。

今日は元スペースの高塚選手と２人でトレーニング。

今週は適当とはいえ、心拍をまったく上げて無かったので、今日はちょっと心拍を上げておきました。

松戸周辺は平坦しかないので、平坦で心拍を上げるトレーニングは非常にきつく、足へ相当の負荷をかけないといけません。

プロ選手とホビーレーサでは平坦での巡航スピード差が出やすいところです。

ナイスペースで引けるようになったら、レースも面白くなりますよ。

そんな感じで１分ローテや全開ローテをやりました。

暑さで脱力感が襲ってきてます。

いつもの商店では七夕祭り・・・。

平塚の七夕祭りに行きたい今日この頃です

カナダ・アメリカ生活

いよいよバンクーバ市内クリテリウムレース。

コースは約８００ｍでスタートゴール地点の路面は石畳。

直角カーブが６カ所あるデンジャーなコース。

何周のレースだったか忘れたが７０周以上はしたかな？

そして途中スピード周回と書いてある区間が。

周回賞が設定されていて、３周連続で周回賞がかけられていて、その区間が異常なペースになる。

しかもその後、２，３周後にもっと賞金が高い周回賞が設定されていて、結局すっと速いって訳・・・。

この周回賞、スタートラインをトップで通過するだけで賞金がもらえるので、みんなマジだ！

もちろん初めは安く、後半のポイントの方が賞金が上がって行く。

１周目６万、２周目９万、３周目１２万！

あまりの速さに前方に上がれない。

石畳なのにメーターが５７キロを出してる・・・。

全区間ほとんどアウタートップだったな～。

州代表のみんなはもうリタイアして応援してる。

逆に調子乗りの私は俺スゲー風で気持ちが盛り上がりアメリカプロに食らいつく！！

カナダ・アメリカ生活

私生活の話が長くなりましたが、前回は何もできなかった国際レースにまた挑戦です。

前に７月と書きましたが、６月終わりでした。

ホワイトロック＆ガスタウンステージレース。

カナダバンクーバーでのビッグレース。

州代表に選ばれての参加です。

アメリカ、カナダのビッグネームが参加する大会。

土曜日がロードレース。

日曜日がクリテリウム。

特に日曜日のクリテリウムはバンクーバー市内を周回する特別なレース。

先ずはロードレース。

成績は１６位第二集団でゴール。

周回コースだったんですが、登りもきつくハードなレースで付いて行くだけできついのを覚えてます。

優勝はクアーズライトのアメリカ人。

３位には当時カナダの人気者だったオリンピックメダリスト、ブライアン・ウォルトン（その後９６年ツールド北海道で大暴れしたカナダチームの一員で参加。

他のも北海道に今後参加する選手がいたので後で紹介したいと思います。

このレースは非常にキツイレースだったので、集団に何とか付いて行き集団ゴールする事で、達成感ときつさＭＡＸで忘れられないレース一つになりました。

そしていよいよクリテリウム。

メンバーを見ると、テレビで見た事のある選手が多い。

カナダ・アメリカ生活

ＵＢＣ大学内にあるゲーセンは、車で１０分程の所に有る為、大学に行く行動は日常化。

慣れとは怖いもので、家から出ると、毎回通る道なので、だろう運転になりがち。

小道を抜けて大通りに出ると、アクセルＯＮ！

直線道を１００キロぐらいまで上げてぶっ飛ばす！！！

いつもの行動で、いつもの景色。

と思いきや・・・・。

いきなり１００キロで走る私の車の前に人が飛び込んできた！！！！

しかも大の字！！！

この行動は正気ではない！！！

自殺？

思いっきりブレーキをかけても止まらない（泣。

ハンドルが左右に揺れる。

間一髪止まったが誰や！！！

って俺を指さして、あちら側がお前は誰だ顔をしている？

そうまた捕まりました（泣。

警察官でした。

ここはカナダで良かったです。

アメリカだったら撃たれてたのか（どうもアメリカは銃がちらつく）

わざわざ１００キロも出てる車の前に大の字で出て来るか？

カナダの取り締まりも、この一件いらい取り締まり方法を変えたに違いない。

だって本当にギリギリだったんだもん！

行ったは良いけど・・・。

今週末はレースも無いので、気持ちをリフレッシュする為に、練習はかなり適当にしてます

そしてカフェ練に続き、今日は阿見アウトレットまでサイクリングしてきました

アウトレットで妻と待ち合わせして、練習後の着替えを車に入れたまでは良かったんですが・・・。

靴忘れて、カツカツアウトレット内を歩く事に

カツカツ歩く事、２分

プーマショップを発見

店内に入ると店員が靴を見るよね

恥ずかしい

お気に入りの靴があったので購入

皆さんもこんな経験ありませんか？

私は靴以外に、パンツを忘れてノーパンジーパンもあります

自慢する事では無いですね（笑。

カナダ・アメリカ生活

ゲーセンで遊んだ後、マイカーの所へ行くと、窓ガラスに変な紙が貼ってある。

見てみると、駐車禁止のマークが・・・。

日本と同じマークだったからわかりました。

駐禁取られました（泣。

停め方が分からないのも問題だけど、普通の駐車場だったのに・・・。

初めてアメリカでスピード違反で捕まって、その後、実は数回警察に捕まりました。

やっぱりこれもゲーセンに行く途中でしたが、危うく殺人犯になるところでした・・・。

いままで見たこと無い衝撃的な行動に・・・。

カフェ練

昨日は移動疲れを取る為に完全休養を取り、今日も移動疲れがまだあるので、軽くカフェ練

マックでＬセットを注文すると、もれなくグラスがもらえる作戦に引っかかる俺

グレー色をもらいました

それにしても、夜ナベ（朝帰り移動）すると年齢的にかなりキツい年頃ですね

そんな良い年の私ですが、家族との食べ物戦争は負けません

名前を書かれる前に、食べちゃおう作戦

大人買いのカプリコ抹茶嫌いの私は、ストロベリーとバニラを食い荒らす

酷い大人も居るもんですな

でもね、名前を書かれたやつは、食べませんよ

優しい大人なので

カナダ・アメリカ生活

18歳の少年がハマる遊びといったら、車かバイクか女か？

ま～奥手な私がやる事って言ったらゲーセンですよ・・・。

ＵＢＣ大学内にあるゲームセンターにはまり、遊んでました。

暇つぶしにゲーム。

ゲームから何も得る事は無かったな。

テーブルゲーム一回２５セントカナダドルを何回かやって帰る。。。

帰ろうと思ったら車に変な物が張られてる！！！！

何だこれーーー！！！

カナダ・アメリカ生活

前の話では、部屋に居るとホームシックになりがちなので、外に出かける事に。

バンクーバー周辺をドライブ。

山へ行くと４月でもスキーをやってる人が。

これは一度やってみたくなる。

が流石に板を買う事はマズいと思い止めた（汗。

でもスキー場は見てみたくなり拝見。

滑ってる人を見ると、棒を滑ったりすつ所があったり、ジャンプしたと思ったら下は崖っぽっくなってたりと流石雪国カナダって感じのゲレンデでした。

ここのスキー場は山の頂上にあり練習でも使っていたんですが、練習で行くと凄い集団が！

ローラーブレイド集団。

しかも下りを６０キロで下ってる！！

自転車とあまり変わらない速度で、俺達を見て外人叫びで（ヤー）と叫びながらダウンヒル。

かなり速い！

しかもカッコよく見えてしまった・・・。

こうなるとスポーツショップに行き、なぜかローラーブレイドを眺める私。

滑りたいと思ってしまい買ってしまいました・・・。

買ったら駐車場で滑ってみると、結構難しい（泣。

コケルは手首痛めるはで終了・・・。

最近までそのローラーブレイドを保管していたが、流石にカビてしまいさよならしました。

そんなにやらなかったのに何か寂しい・・・。

そしてハマったのが、大学内にあるとある場所。

弱いから悔しい思いをする

昨日のレースレポートを書きながら、書いては消してを繰り返しながら、どうしたら良いのかわからなくなった。

強ければスタートからレースをつくって強い選手がバトルする展開をつくる事ができるのだが・・・。

増田選手のブログにもあったように、選手はなぜか気持ち良く戦う事ができていない。

考えると、ただ周りのチームが弱いからいけないんだと思う。

私達もブリッツェンに対抗できるチームにしたい。

海外組が参戦して来た時は、日本のレースがしょうもないとは思わせてはいけない。

来季に向けてＧＭ佐藤さんも一生懸命頑張ってくれてるので今季出来る事をチャレンジして行こう。

昨日少し頑張った原川選手。強い意志と気持ちで強くなって欲しい！

昨日は前半から前方キープでアタックに反応したり先頭引いたりと、見ていてワクワクしてきました。先頭引いて集団ゴールする高校２年生。今度はアタックして、強い所をみんなに見せつけて欲しいですね。

苦しい思いした分、強くなるのが若い時の強みです。

今更ながら、やってやる気持ちがメラメラ湧いてきました！！！

西日本実業団②

逃げ集団との差は３分前後。

ラスト５周あたりから集団の動きが無くなりはじめ、ペースが遅い。

先週もあまりの動きが無く、早い段階からチームで追って失敗してるので、我慢して集団にいると、ラスト４周でプジョウチームが前を引こうとしてるので、便乗して前に上がり引く事に。

引き始めると結局キャノンデールだけが引く事に・・・。

４人しか居ない（遠藤、原川、アツシ、私）

残り４周チームは最後まで追う事にチャレンジします。

登りはゆっくり下りはペースを上げてタイム差を詰めていく。

しかしアツシが下りでジュニアギア（５２×１４）なので付いてこれない・・・。

まだ高校２年生だから無理をさせず３人で回す。

しかし、遠藤選手もきつくなり、原川選手と２人に・・・。

しばらく２人で頑張る。

流石に２人だときつい。

平坦に入ると他のチームもローテに入ってきてくれてるが、あまり続かない。

ラスト３周で２分ちょっと。

簡単につぶせるタイム差だが、原川選手がきつくなってきた。

でも今までの原川選手ならここまでローテをできる事は無かったので、だんだん頼りになる選手になってきたと実感。

ここでアンカーの井上選手がローテに入ってきてくれる。（井上選手はペースが遅すぎて先にアタックして一人で中ぶらりんになっていたところを、捕まえてから、また一緒に追ってくれました。初めから話をつけて一緒に動けばまた面白い展開を作れたのかな。。。

３人でローテをしながら行くが、原川選手が力尽きて、私もだんだんきつくなってくる。

もし逃げ集団を捕まえても勝負する力はないなと思いながら、チームとして逃げ集団を捕まえた実績が欲しい。

タイム差もコンスタントに詰めていくが、ラスト２周前の３段坂でブリツェン３人がアタックしてくる。

井上選手が飽きれ顔をしながら私もやってられない感じ。。。

しかし、ラスト２周でブリッツェン３人だと逃げ集団に追いつかれてしまうので、もう一度踏み直し、一気に３人を捕まえる。

ブリッツェン３人、私１人になり一緒に前を追いたいが、そう簡単には勝負してもらえない。

交互にアタックがかかり耐える。

アタックがかからないように耐えてると、プジョーの奈良選手が追いついてきて、２人で今度はローテ。

一発全開アタックをしたお陰で、足がパコパコ状態でスピードに乗せる事ができない。

結局後ろの集団に追いつかれ、けん制に・・・。

ラスト２周で１分弱まで行ったが、結局けん制に・・・。

タイム差がみるみるうちに開いてしまい、グルペット化。

ポイントを取ると石川も良い事なさそうなのでリタイアする事に。

ルビーレットジャージ争いがあるからレースがステージレース化してると感じた。

今回もチームで動き、原川選手の成長を少し見る事ができました。

岡アツシ選手も前半逃げを試みながら、後半チームで前を一緒に追うことにチャレンジ。

ギアが足りないと思うが、今は回転力とガンガン攻める事にチャレンジして成績より将来強い選手になれるように頑張って欲しいと思います。

反省

チーム力があればもっと展開を変える事が出来るが、今は我慢の時。チームで何かをしようとすると、現状では成績が無くなるという犠牲が出て来る。しかしながら、レースで何かをする事は、若い選手には重要だと考えるので、私も一緒にアシストの動きをしつつ成績を出せるように頑張って行きたいと思う。

ＰＳ、昨日も沢山の応援ありがとうございました。また情けない走りを見せてしまいすいませんでした。またチャレンジしていくので、応援よろしくお願い致します。

西日本実業団①

作戦

前半の逃げに乗れるように頑張る。

逃げれなかったら、逃げは５人以内でそれ以上は行かせないようにする。

逃げに乗れなかったら、チームで逃げをつぶす事。

最終的に集団でラスト周回に入って力勝負にできたら最高の展開。

スタートはお昼で蒸し暑い。

レースはスタートからアタックがかかり良いペースで進む。

前で展開してると、どうやらブリッツェンにガチマークされてるみたい。。。

ここで４人逃げができ、」チームメイトは入れなかったが容認。

４人なら後から追ってつぶせるのでOK。

集団待機することに。

この時点の作戦は次の攻撃に乗る事。

前で様子を見ると、決まりそうなときはジャンプして前に行くが牽制になったりして、逃げが決まらない。

ここで牽制で抜け出した４人に行かれてしまう。

残念な事にチームから誰も乗せる事ができなかった。

シマノ時代のように皆で全開チームTTで集団をバラバラにしたい所だが、まだまだ経験が浅いチーム。

でも集団で何もしない訳には行かない。

俺達は強くなる為に走ってるのだから。。。

そしてダメもとでチャレンジしてみました。

車内では。

今日も沢山の応援ありがとうございました。

残念ながら今日はリタイアする事になってしまいました。

いろんな意味で凹でますが、チームでは結構良い収穫もあったので、帰宅中の車内は明るいです。
差し入れをほおばりながら、長距離ドライブを楽しんでます（笑。

レポートはまた後程。

おはようございます

簡単な朝食付き宿なので、食べ過ぎないから良いですね。

今日のレーススタートは１２時２５分です。

終わるのが４時過ぎなので帰りが大変。。。

現在雨が降ってますが、回復する予報なので、上がってくれ～！！！