目指したのはトータルバランス

６９５ｇ

自転車のフレームとしてこんなに軽いなんて・・・！

あまりの軽さにヒルクライムバイクのイメージが先行していた感があった

Ｓｕｐｅｒ Ｓｉｘ　ＥＶＯ

しかし、サガンが今年何度も証明してみせたスプリントでの加速性能。

グリーンジャージはツールのスプリント賞の証

このグリーンのマシンは

「俺はヒルクライムだけじゃないぜぇ～」

と、バイク自身が誇示しているかのようですね！

そして、前作の Super Six と比べて

チューブそのものが細くなっていて、空気抵抗が軽減されており

なおかつ、扁平に加工されたチェーンステイとシートステイは

乗り心地の良さだけを追求したものではなく、トラクションの効くバイクとなって

着実に路面を捕まえてくれるのだそうです。

軽さのイメージが先行していたＥＶＯですが

空気抵抗・乗り心地・剛性・トラクションなどなど、

トータルバランスを目指して開発されたバイクなんですね～～～！

つまるところ、脚を残せるバイクということですな！！

後はマシンに乗る私自身の性能をアップしなければ・・・

っていうところですよね